黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，乙流图MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，乙流图这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，还会否九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。他以欧洲和北美市场举例称，甲流交叉每个国家的政策和法规都不一样，甲流交叉比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

而对于时下炽热的造车，感染他也回应称，感染汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。据记者了解，看懂九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。目前A期、乙流图B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

还会否海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。如果抓住了中国6000万台的规模，甲流交叉再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

财报显示，感染去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

2015年，看懂成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，乙流图让我们对中国市场更具信心和期待。

迎接变化此前为市场重启做准备时，还会否我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，甲流交叉MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，甲流交叉但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

有一个变化是大家会更早预定船票，感染我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，看懂MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，看懂又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。